Несмотря на то, что коленчатый вал, находящийся внизу двигателя, защищен картером, заполненным моторным маслом, он со временем изнашивается. К износу коленчатого шкива приводят такие факторы, как повышенные обороты работы ДВС вкупе с продолжительной работой, недостаточный контроль по обеспечению уровня масла в силовом агрегате.

Узнать, что коленчатый вал изношен, можно по следующим признакам:

• Датчик давления масла на приборной панели активен;
• При работе ДВС на повышенных или средних оборотах появляется металлический стук;
• Двигатель клинит или он прекращает свою работу.

Сперва необходимо провести диагностику силового агрегата на предмет неисправностей с последующим ремонтом. Это могут быть как восстановление или шлифовка коленвала, полировка шеек и многое другое.

Но иногда в результате диагностики выявляется, что единственным правильным и возможным способом по ремонту коленвала будет его замена.

В Моторном центре «Луидор» смогут не только грамотно и качественно провести диагностику ДВС, но и произвести замену коленчатого шкива в случае необходимости. Мы ремонтируем силовые агрегаты более 16 лет, в том числе используемые в сельхозтехнике и лодках.